Płaca minimalna w 2026 r.: ile wynosi i jaki ma wpływ na kary za brak OC
Od 1 stycznia 2026 r. minimalne wynagrodzenie za pracę w Polsce będzie wynosić 4 806 zł brutto (minimalna stawka godzinowa: 31,40 zł brutto).
Dlaczego to ważne dla kierowców?
- kary za brak OC są liczone jako wielokrotność płacy minimalnej, więc rosną automatycznie wraz z nią
- pośrednio wpływa to też na rynek (koszty pracy w serwisach, warsztatach, części, likwidacji szkód), a to elementy, które napędzają koszty ubezpieczeń
Na jakiej podstawie obliczane są kwoty kar UFG za brak OC – prosty wzór
Wysokość opłaty UFG za brak OC jest liczona na podstawie płacy minimalnej.
Dla przerwy powyżej 14 dni obowiązuje tzw. pełna opłata:
- osobowe: 2 × płaca minimalna
- ciężarowe / ciągniki / autobusy: 3 × płaca minimalna
- motocykle, motorowery i pozostałe pojazdy: 1/3 × płaca minimalna
Przy krótszej przerwie UFG nalicza część tej pełnej opłaty:
- 1-3 dni → 20%
- 4-14 dni → 50%
- >14 dni → 100%
Kary za brak OC w 2026 roku: stawki UFG dla samochodów osobowych, ciężarowych i motocykli
1) Samochód osobowy
- 1-3 dni: 1 922 zł
- 4-14 dni: 4 806 zł
- >14 dni: 9 612 zł
2) Samochód ciężarowy / ciągnik samochodowy / autobus
- 1-3 dni: 2 884 zł
- 4-14 dni: 7 209 zł
- >14 dni: 14 418 zł
3) Motocykl / motorower i pozostałe pojazdy
- 1-3 dni: 320 zł
- 4-14 dni: 801 zł
- >14 dni: 1 602 zł
Ważne informacje
- Najczęstsza pułapka to nawet jednodniowa luka (np. gdy zapomniałeś o terminie, zmieniłeś auto/ubezpieczyciela, zrobiła się przerwa między końcem jednej polisy a startem drugiej).
- Po zakupie auta używanego dopilnuj formalności OC: polisa „po sprzedającym” (zbywcy) ma swoją datę końcową i nie odnowi się automatycznie.
Statystyki: jak często kierowcy wpadają na braku OC?
Na podstawie danych i komunikatów UFG oraz rynkowych podsumowań (dot. liczby polis i szkód) wynika, że przerwy w OC nie są marginesem, a jednocześnie coraz częściej są wykrywane automatycznie.
- Skala przerw w OC: w przekazach UFG pojawia się liczba ok. 351 tys. zidentyfikowanych przypadków / wezwań za brak ciągłości OC w 2024 r.
- Wykrywalność: UFG wskazywał, że ok. 95% takich przypadków w 2024 r. miało być wyłapywanych przez automatyczne porównanie danych z polis z danymi w rejestrach pojazdów.
- Skala zapytań i sprawdzeń w bazie UFG: w 2024 r. z usługi sprawdzenia OC na podstawie danych UFG skorzystano ok. 25,5 mln razy, a ubezpieczyciele wysłali do bazy ponad 1,7 mld zapytań (m.in. do wyliczeń składek).
Dla kontekstu: na koniec września 2025 r. aktywnych było ok. 30,64 mln polis OC, a w pierwszych 9 miesiącach 2025 r. zgłoszono ok. 767,2 tys. szkód z OC.
Wniosek praktyczny: nawet krótka luka w OC jest dziś łatwiejsza do wykrycia niż kiedyś – dlatego opłaca się pilnować terminów i płatności
Dlaczego OC może podrożeć w 2026 – co mówią dane o szkodach
Składka OC to nie „widzimisię” ubezpieczyciela – mocno zależy od kosztów szkód.
Co to oznacza na 2026 r. w praktyce?
- jeśli koszt jednej szkody rośnie szybciej niż składki, rynek musi to „dogonić” (inaczej ubezpieczyciele są pod kreską)
- drożeją naprawy: części, robocizna w warsztatach, auta zastępcze, coraz częściej także szkody osobowe (leczenie/rehabilitacja)
- zmienia się ryzyko i szkodowość: w jednych grupach kierowców podwyżki mogą być większe, w innych prawie niewidoczne
Na podstawie danych rynkowych za 2025 r. widać już trend kosztowy:
- po III kw. 2025 r. średnia składka OC była wyższa (ok. +3,8% r/r), a średnia szkoda z OC wzrosła o ok. 14% r/r (do ponad 12 tys. zł),
- w danych UFG za styczeń-wrzesień 2025 r. widać też wzrost liczby aktywnych polis OC oraz lekkie odbicie liczby szkód r/r.
Wniosek: OC w 2026 może być droższe, ale nie dla wszystkich tak samo. Najbardziej „wrażliwe” są zwykle: duże miasta, młodzi kierowcy, auta o wyższej mocy, częsta szkodowość.
Po III kwartale 2025 r.:
- średnia składka OC wynosiła ok. 553 zł (ok. +3,8% r/r)
- średnia szkoda z OC urosła o ok. 14% do nieco ponad 12 tys. zł
- rośnie też wartość wypłat/odszkodowań w segmencie komunikacyjnym (OC+AC)
Porada eksperta
Jeśli chcesz sprawdzić, czy w 2026 r. nie przepłacisz za OC: napisz do nas – porównamy oferty wielu towarzystw i zaproponujemy Ci najlepszą ochronę.
Prześlij:
- Numer rejestracyjny
- marka/model/rocznik
- stan licznika
- dane właściciela pojazdu
- miasto (miejsce parkowania/użytkowania)
Jak nie wpaść w lukę OC – szybka checklista
- Ustaw przypomnienie na 30 i 7 dni przed końcem polisy i odezwij się do agenta odpowiednio wcześniej, żeby na spokojnie ogarnąć odnowienie/zmianę oferty.
- Jeśli płacisz w ratach – pilnuj terminów, żeby nie robić sobie zaległości i wezwań do dopłaty (towarzystwo może upominać się o brakującą składkę). Sama spóźniona rata zwykle nie robi luki w OC – o ciągłości decyduje przede wszystkim okres polisy (zawsze warto to sprawdzić w dokumentach).
- Przy zakupie auta używanego: ustal, do kiedy działa OC po sprzedającym i kiedy kupujesz swoje.
- Gdy sprzedajesz auto: dopilnuj zgłoszenia zbycia – to ogranicza ryzyka „ciągnącej się” odpowiedzialności.
- Jeśli chcesz mieć to z głowy: podeślij listę pojazdów i daty końca polis – ogarniemy za Ciebie kontrolę terminów, przypomnienia i przygotujemy odnowienie/porównanie ofert, żeby nie zrobiła się kosztowna przerwa.
Przykład
Masz OC ważne do 31 stycznia 2026 roku. Zapomniałeś je odnowić. 2 lutego 2026 zorientowałeś się, że auto nie posiada ważnej polisy już od 2 dni.
- Jeżeli UFG wykryje przerwę w OC osobówki na 1-3 dni, opłata może wynieść 1 922 zł.
Wniosek: czasem jedna głupia pomyłka kosztuje więcej niż roczna składka OC.
