W tym artykule:
Co naprawdę obejmuje assistance „gratis” przy OC?
Większość towarzystw dodaje do obowiązkowego OC podstawowy pakiet assistance. Czasem bez dopłaty, czasem za symboliczną kwotę. W reklamie brzmi to jak pełna ochrona w trasie. W praktyce zakres bywa bardzo wąski.
Bezpłatny wariant zwykle działa tylko po wypadku lub kolizji. Obejmuje holowanie do najbliższego warsztatu, często z niskim limitem kilometrów. Na tym pomoc się kończy. Dalszą podróż, nocleg i powrót do domu organizujesz we własnym zakresie.
Dlatego przy zakupie polisy warto patrzeć szerzej niż na samą cenę OC. Dwa pakiety w podobnej cenie potrafią zawierać skrajnie różny assistance.
Ważne informacje
Awaria to nie wypadek. Zepsuty silnik, rozładowany akumulator czy przebita opona nie są zdarzeniem drogowym, więc podstawowy assistance dodawany do OC zwykle w takich sytuacjach nie pomoże. Ochronę na wypadek awarii trzeba wybrać świadomie, w wariancie rozszerzonym.
Czym różnią się warianty assistance?
Różnice między wariantami dotyczą kilku zapisów, które łatwo przeoczyć przy zakupie. Trzy z nich decydują o tym, czy polisa zadziała wtedy, gdy naprawdę jej potrzebujesz.
Tylko wypadek czy także awaria?
Podstawowe pakiety obejmują wypadek i kolizję. Rozszerzone dodają awarię, a najszersze także drobne zdarzenia: rozładowany akumulator, przebitą oponę, brak paliwa czy zatrzaśnięte w środku kluczyki. To właśnie awarie zdarzają się najczęściej, zwłaszcza latem, przy długich trasach i upałach.
Jaki limit holowania?
W podstawowych wariantach holowanie kończy się na najbliższym warsztacie albo na limicie rzędu 100-150 km. Pakiety rozszerzone dają kilkaset kilometrów, a najszersze holują bez limitu po Polsce, niektóre także po Europie. Limit ma znaczenie, bo auto odstawione do warsztatu 400 km od domu to dopiero początek kłopotów: trzeba je będzie później odebrać.
Franszyza kilometrowa, czyli jak daleko od domu
Część polis zadziała dopiero wtedy, gdy do zdarzenia dojdzie w określonej odległości od miejsca zamieszkania, zwykle od 20 do 50 km. To tak zwana franszyza kilometrowa. Jeśli auto odmówi posłuszeństwa pod domem, w takim wariancie pomoc nie przysługuje.
Przykład
Rodzina wraca znad morza do Poznania. 300 km od domu pada sprzęgło. W wariancie podstawowym laweta odstawia auto do najbliższego warsztatu i na tym ochrona się kończy. Nocleg, powrót i późniejszy odbiór samochodu to koszt i organizacja po stronie kierowcy. W wariancie rozszerzonym to samo zdarzenie wygląda inaczej: holowanie do warsztatu w pobliżu domu, auto zastępcze na czas naprawy i dokończenie podróży bez szukania pomocy na własną rękę.
Auto zastępcze – po awarii czy tylko po wypadku?
Auto zastępcze to świadczenie, o które klienci pytają najczęściej. I najczęściej zaskakuje ich to, że w tańszych wariantach przysługuje wyłącznie po wypadku albo kradzieży. Po zwykłej awarii pojazd zastępczy oferują dopiero wyższe pakiety.
Różny jest też czas. Zależnie od wariantu auto zastępcze dostaniesz na 2-3 dni w pakietach tańszych i nawet na kilkanaście dni w najszerszych. Po awarii okres bywa krótszy niż po wypadku. Znaczenie ma także klasa pojazdu: w tańszych wariantach będzie to małe auto miejskie, niezależnie od tego, czym jeździsz na co dzień.
W warunkach polisy sprawdź trzy rzeczy: po jakich zdarzeniach przysługuje pojazd zastępczy, na ile dni oraz czy towarzystwo organizuje podstawienie i odbiór auta.
Czy assistance zadziała za granicą?
Nie każdy assistance działa poza Polską. Część wariantów, w tym większość bezpłatnych, obejmuje wyłącznie zdarzenia w kraju. Ochronę na Europę trzeba wybrać albo dokupić, a dokładny zasięg terytorialny jest opisany w OWU.
W wariantach zagranicznych sprawdź limity holowania poza Polską oraz to, co się dzieje przy dłuższej naprawie. Najszersze pakiety przewidują wtedy transport auta do kraju, nocleg w hotelu i powrót kierowcy z pasażerami. W tańszych możesz liczyć tylko na holowanie do lokalnego warsztatu.
Jeśli planujesz urlop autem, sprawdź wcześniej całe ubezpieczenie samochodu na wyjazd za granicę, w tym Zieloną Kartę w krajach, które jej wymagają.
Jakie pułapki kryją się w OWU?
Najwięcej rozczarowań nie wynika z braku polisy, tylko z zapisów, których nikt nie przeczytał przed podpisaniem. Oto punkty, które warto sprawdzić w pierwszej kolejności:
- Holowanie tylko do najbliższego warsztatu: auto zostaje setki kilometrów od domu, a jego odbiór organizujesz sam.
- Wyłączenie awarii ogumienia, braku paliwa czy rozładowanego akumulatora w podstawowych wariantach.
- Franszyza kilometrowa: brak pomocy, jeśli do zdarzenia doszło zbyt blisko miejsca zamieszkania.
- Koszt części i naprawy w warsztacie: assistance organizuje pomoc drogową i holowanie, ale za samą naprawę płacisz Ty.
- Limit wieku pojazdu: dla starszych aut część towarzystw ogranicza zakres albo w ogóle nie oferuje rozszerzonych wariantów.
- Limity interwencji: niektóre OWU ograniczają liczbę zdarzeń w roku albo wyłączają kolejną awarię tego samego podzespołu.
Porada eksperta
Nie musisz czytać kilkunastu OWU samodzielnie. Powiedz nam, jak i gdzie jeździsz, a porównamy warianty assistance w ofertach ponad 30 towarzystw i wskażemy ten, który realnie zabezpiecza Twoje trasy. Zobacz naszą pełną ofertę ubezpieczeń albo zadzwoń: 887 668 668.
Podsumowanie
Assistance dodawany do OC to pomoc na wypadek stłuczki, nie na wypadek awarii. Na co dzień, blisko domu, może wystarczyć. Na urlopowej trasie zwykle okazuje się zbyt wąski.
Przed wyjazdem sprawdź cztery rzeczy: czy polisa obejmuje awarię, jaki ma limit holowania, czy zawiera franszyzę kilometrową i na jakich zasadach przysługuje auto zastępcze. To pięć minut, które potrafi oszczędzić kilka bardzo trudnych godzin na poboczu.
Jeśli wolisz, żeby te warunki porównał za Ciebie doradca, skontaktuj się z nami. Dobierzemy wariant assistance do tego, jak faktycznie jeździsz, bez dopłacania za świadczenia, z których nie skorzystasz.
