Kalkulacja naprawy to dokument, który wylicza koszt przywrócenia rzeczy do stanu sprzed szkody. Zawiera wykaz uszkodzonych elementów, ceny części oraz koszt robocizny. Na jej podstawie ubezpieczyciel ustala kwotę odszkodowania, gdy szkoda rozliczana jest metodą kosztorysową.
Jak powstaje kosztorys
Kalkulację przygotowuje się zwykle po oględzinach powypadkowych. Rzeczoznawca spisuje zakres uszkodzeń i wprowadza go do programu eksperckiego, na przykład Audatex lub Eurotax. System dobiera ceny części i normy czasowe robocizny. Wynikiem jest szczegółowy kosztorys.
W ubezpieczeniach komunikacyjnych kosztorys jest sercem wariantu kosztorysowego AC. Ubezpieczyciel wypłaca wyliczoną kwotę, a właściciel sam decyduje, gdzie i jak naprawi pojazd. To różni ten wariant od rozliczenia warsztatowego.
Kosztorys a wariant serwisowy
W wariancie serwisowym AC rozliczenie następuje na podstawie faktur z warsztatu, a nie samego kosztorysu. Różnice w wycenie bywają znaczne i wynikają głównie z dwóch czynników.
- rodzaj części – oryginalne, zamienniki czy części używane,
- stawka za roboczogodzinę przyjęta w kalkulacji,
- uwzględnienie lub pominięcie amortyzacji części.
Kosztorys kosztorysowy często obniża ceny części o amortyzację, czyli zużycie zależne od wieku pojazdu. Można temu zapobiec, wykupując klauzulę zniesienia amortyzacji. Wtedy w wyliczeniu stosuje się pełne ceny części.
Zastosowanie poza komunikacją
Kalkulacja naprawy nie dotyczy tylko pojazdów. W ubezpieczeniach mienia kosztorys wycenia naprawę uszkodzonego budynku lub sprzętu. Stanowi podstawę ustalenia odszkodowania. Ubezpieczony, który nie zgadza się z wyceną, może przedstawić własny kosztorys lub fakturę za faktyczną naprawę.
Spór o kosztorys to częsty powód reklamacji. Warto zachować zdjęcia uszkodzeń i kosztorys warsztatu. Przy rozbieżnościach pomaga rzeczoznawca ubezpieczeniowy, który niezależnie oceni realny koszt naprawy.
Warto wiedzieć
- Kosztorys kosztorysowy często stosuje ceny zamienników i obniżki amortyzacyjne, przez co wypłata bywa niższa niż faktyczny rachunek z warsztatu autoryzowanego.
- Wypłata na podstawie kosztorysu nie wymaga przedstawienia faktur, ubezpieczony może naprawić rzecz taniej lub wcale.
- Stawka za roboczogodzinę w kalkulacji ubezpieczyciela bywa niższa niż w serwisie ASO, co generuje różnicę w wycenie.
- Jeśli koszt naprawy z kosztorysu przekracza wartość rzeczy, ubezpieczyciel orzeka szkodę całkowitą i rozlicza ją inaczej.
- Ubezpieczony ma prawo zakwestionować kosztorys i przedstawić własną wycenę lub fakturę za rzeczywistą naprawę.
- Część kosztorysów pomija drobne czynności jak lakierowanie krawędziowe czy materiały dodatkowe, co zaniża końcową kwotę.
Kierowca ma AC w wariancie kosztorysowym, bez klauzuli zniesienia amortyzacji. Po stłuczce rzeczoznawca sporządza kalkulację: części oryginalne 6 000 zł, robocizna 2 000 zł, lakierowanie 1 500 zł. Razem 9 500 zł.
Ponieważ samochód ma 9 lat, ubezpieczyciel obniża ceny części o 40 procent amortyzacji, czyli o 2 400 zł. Wypłata kosztorysowa wynosi 7 100 zł, niezależnie od tego, gdzie kierowca naprawi auto.
Gdyby ten sam kierowca miał wariant serwisowy z klauzulą zniesienia amortyzacji, warsztat wystawiłby fakturę na pełne 9 500 zł. Po odliczeniu udziału własnego 500 zł ubezpieczyciel zapłaciłby 9 000 zł. Różnica wobec kosztorysu sięga 1 900 zł.
